Місцезнаходження: Португалія
довжина: 17,2 км
Відкриття руху: 29 березня 1998 р
координати: 38 ° 45'32.0 "N 9 ° 02'19.0" W
зміст:
Короткий опис
Міст Васко да Гама - це найдовше вантове спорудження в Європі, що з'єднало берега річки Тежу в Португалії. він простягнувся через річкові простори більш ніж на 17 км.
У цю цифру входить довжина всіх ділянок конструкції, в т.ч. і основний міст, і під'їзні шляхи, що ведуть до нього, і віадук. Зведенням такої солідної переправи вдалося домогтися розвантаження підвісного Моста імені 25 квітня і зв'язати між собою всі автодороги, що виходять зі столиці країни Лісабона.
При розробці проекту моста інженерам вдалося втілити в реальність незвичайне і вдале рішення - вантове спорудження поступово перетворюється в віадук. З цієї причини вся конструкція не має традиційної форми, оскільки її вантова частина розташовується перпендикулярно по відношенню до берегової лінії, а віадук - як би паралельно.
Що стосується назви моста, ім'ям великого мореплавця він був названий не випадково. оскільки день його відкриття припав на 29.03.1998 р, (тоді зазначалося 500-річчя відкриття морського шляху з Європи до Індії), Мосту дали назву «Васко да Гама». Бажаючи завершити будівельні роботи до цієї пам'ятної дати, майстри доклали чимало зусиль, в результаті чого найдовший європейський міст розкинувся над Тежу через 1,5 року від початку його зведення. Але проведення робіт в настільки короткі терміни виявилося справою не з легких, адже і проектування, і будівництво моста-гіганта вимагали обліку всіх дрібниць. І праця кращих інженерів і 3 300 робочих виявився не марна: міст здатний витримувати землетруси з можливою силою поштовхів більше 8,7 балів. Крім того, йому не страшні і пориви вітру, що досягають 250 км / год.
Цікавим моментом при зведенні моста Васко да Гама для майстрів виявилося і те, що їм довелося враховувати круглу форму нашої планети. Якби цей фактор залишився без уваги, різниця у висоті між кінцями такого довгого споруди склала б цілих 80 см, а це немало. Технічною особливістю мосту є його кривизна, обумовлена нерівністю дна. Автор проекту Мішель Верложе подбав і про високу міцності моста, зануривши 2-метрові по діаметру палі вглиб річкового дна майже на 100 м.
При цьому він продумав ряд технічних нюансів, пов'язаних з природними особливостями даної місцевості, і пов'язав їх з імовірним приходом погані погодні умови. Досвідчений інженер зумів зберегти екологічну чистоту навколишнього середовища, побудувавши міст якнайдалі від протилежного берега (природне середовище цієї місцевості залишилася в первозданному вигляді). Продуманим було і освітлення конструкції - воно спроектовано і встановлено так, що світло від освітлювальних приладів не падає на річкову гладь і не порушує природну екосистему.
Зовнішній вигляд мосту Васко да Гама
Міст Васко да Гама розбитий на 3 секції, одна з яких є надводної 12-кілометрової частиною. Дві інші секції - це віадуки-шляхопроводи протяжністю 600 м і 4,8 км (з північної та південної сторони відповідно). Переправа має 6 автодорожніх смуг, але за умови її перетину більше 52 000 одиниць транспортних засобів вона розширюється до 8 смуг.
Розділений міст на кілька ділянок:
- головний 829-метровий міст з бічними ділянками;
- центральний віадук довжиною 6,3 км, що складається з 80 секцій;
- північні під'їзні шляхи;
- 488-метровий північний віадук;
- південні під'їзні дороги і віадук, представлений 84 секціями;
- 12-секційний віадук «Експо», що простягнувся на 672 м.
Залізобетонні пілони Н-подібної форми підносяться над поверхнею води на 160 м. Експлуатаційний термін всієї конструкції розрахований на 120 років. З 2008 року проїзд для автомобілістів по мосту в північну частину Португалії і її столицю став платним. Так, з кожного водія легкового авто стягується 2,25 євро, а ось за проїзд по мосту вантажівки доведеться витратити 10,1 євро. При цьому плата за пересування в південну сторону не береться.
